BYD'nin lüks otomobil markası Yangwang, hiper otomobil modeli U9 Xtreme ile saatte 503,17 kilometre hıza ulaşarak üretim araçları için yeni bir küresel hız rekoruna imza attı.
1 Kasım 2026 tarihinde Abu Dabi'nin Al Dhafra bölgesindeki E11 otoyolunda gerçekleştirilen sürüşte, aracın direksiyonunda yarış pilotu Marc Basseng yer aldı. Elde edilen bu hız, aracın geçen yıl Almanya'daki ATP Papenburg test pistinde ulaştığı 496,22 km/s'lik eski rekorunu geride bıraktı.
Uluslararası Otomobil Federasyonu (FIA) ve Guinness Dünya Rekorları tarafından tescillenen bu derece, tek yönlü sürüşte hem "Üretim Otomobili" hem de "Elektrikli Üretim Otomobili" kategorilerindeki en yüksek hız olarak kayıtlara geçti.
500 KİLOMETRE BARAJI AŞILDI
Hız denemesi için yerel yetkililerin iş birliğiyle 10 kilometrelik bir yol trafiğe kapatılırken, en yüksek hız sürüşleri için 7 kilometrelik düzlük kullanıldı.
31 Ekim'de gerçekleştirilen ilk denemelerde 490 km/s hıza ulaşan araç üzerinde yapılan aerodinamik, süspansiyon ve lastik basıncı ayarlarının ardından, 1 Kasım'daki ikinci denemede 503,17 km/s hıza ulaşıldı.
'HALKA AÇIK YOLDA HIZ SINIRLARINI ZORLADIK'
BYD Başkan Yardımcısı Stella Li, elde edilen dereceyle ilgili olarak, "Mühendislerimizi ve tüm Yangwang U9X ekibini bu inanılmaz adım ve şaşırtıcı rekorlar için tebrik etmeliyiz. 503,17 km/s harika bir başarı" açıklamasını yaptı.
Aracın sürücüsü Marc Basseng ise testin gerçekleştirildiği koşullara dikkat çekerek şöyle konuştu:
"Bu kez tamamen farklı bir zorluğu üstlendik; Abu Dabi'de halka açık bir yolda hız sınırlarını zorladık. Özel bir test pistinin aksine, halka açık bir yol farklı zorluklar sunar. Bir dünya rekorunu bir kez kırmak olağanüstü ama bunu bu kadar farklı bir ortamda tekrar yapmak gerçekten çok özel."
3000 BEYGİR GÜÇ
Dünya çapında yalnızca 30 adet üretilecek olan U9 Xtreme, standart Yangwang U9 modelinin teknik altyapısı üzerinde yapılan güncellemelerle geliştirildi.
Standart U9 hiper otomobili ilk olarak Ocak 2024'te Çin'de 309 km/s hıza ulaşmış, ardından Ekim 2024'te Almanya'daki ATP Papenburg test pistinde sınırlarını zorlayarak 391,94 km/s hıza çıkmayı başarmıştı. Ancak standart üretim modellerinde resmi azami hız (elektronik limitör gibi nedenlerle) genellikle 309 km/s olarak kabul edilmektedir.
Xtreme versiyonunda ise araçta her bir tekerleğe güç veren ve devir hızı 30.000 d/d'ye kadar çıkabilen dört adet elektrik motoru bulunuyor. Bu motorların birleşik güç çıkışı 3000 PS'yi (yaklaşık 2200 kW) aşıyor.
Geliştirilmiş 1200V mimarisi üzerine inşa edilen U9 Xtreme, gücünü BYD'nin LFP (Lityum Demir Fosfat) hücre kimyasına sahip Blade Batarya sisteminden alıyor. 30C deşarj oranına izin veren bu batarya sistemi, 1000A akımı destekleyerek yüksek hızlarda gereken kesintisiz güç aktarımını sağlıyor.
Aracın şasi kontrolü, e4 Platformu'nun bağımsız tork yönlendirme sistemi ve DiSus-X Akıllı Gövde Kontrol Sistemi ile sağlanıyor.
Saniyede 100 kereden fazla tork ayarı yapabilen sistem, aracın gövde salınımını sönümleyerek yüksek hızlarda stabiliteyi korumayı hedefliyor.
Araçta ayrıca, Giti Tire iş birliğiyle geliştirilmiş özel hamurlu yarı slick (yarı pürüzsüz) pist lastikleri kullanılıyor.
